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日产推三缸1.5T引擎 与天籁2.0T同技术
2019-07-02 14:14 黄金外汇

  日产研发的全球首款可变紧缩比发起机VC-Turbo2.0T目前曾经在英菲尼迪QX50和日产天籁上使用。后续更新方面,VC-T发起机还将推出1

.5T等排量机型,并可适配后驱车型,传动零碎方面或将婚配自动或双离合变速箱。近日网上车市从日产官方得悉,将来推出的1.5T发起机为三缸构造机型,但持续使用可变紧缩比技术,并将于明年9-10月下线。另外,VC-T发起机还将与e-po

wer混动零碎婚配,进一步降低油耗及乐音震动。
代号为MR15DDT的是日产全新1.5T 三缸发起机,并持续采用可变紧缩比技术。由于三缸机外部构造与四缸机不同,缸体自身体积较小,车重也会随之缩减,油耗方面将失掉更好的控制。
目前小排量、电气化是汽车市场的开展趋向,奢华品牌中宝马X1、1系;沃尔沃XC40和行将上市的路虎揽胜极光等车型均搭载1.5T 三缸发起机。待VC-T 1.5T 三缸发起机完成国产后,将提供应西风英菲尼迪与西风日产旗下产品运用,英菲尼迪Q50L、QX50;日产逍客、奇骏、天籁等车型均无望搭载。

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